本报记者 李润钊 本报通讯员 潘书婷红启网
“车辆模拟突发故障，已完成全员撤离与警示设置！”近日，在福建省厦门市海沧区物流行业联合工会组织的驾驶员应急演练现场，参训司机赵晓亮动作利落，整套流程一气呵成，从100多位司机中脱颖而出。
这堂让一些司机直呼“管用”的“实战课”，正是海沧区总工会携手物流行业联合工会，以行业民主管理为“密钥”，将职代会上的“金点子”转化为护航企业发展“金钥匙”的案例之一。
近年来，厦门工会聚焦物流、客运等行业劳动者需求，以行业职代会为核心载体，构建全链条民主管理机制，将职工的“急难愁盼”转化为惠民举措，让新就业形态劳动者的幸福感持续增强。
绷紧“安全弦”
“以前的培训多是念文件、讲理论，真遇上事脑袋还是一片空白！”司机王峰道出不少同行的心声，“现在线上学得细、线下练得实，全是保命的真本事！”
这份安全感源于海沧区物流行业联合工会主席蔡敦煌“跑”出来的一份提案。深耕物流一线，蔡敦煌在今年一次“跟车”时发现：新手司机面对险情手足无措，老司机也在事故风险前忧心忡忡。“缺什么就补什么！”他精准锁定行业共需红启网，提交了“定期开展行业应急安全培训”的提案。
在海沧区总的指导下，这份提案在今年8月的行业职代会上落地。“很多企业受制于成本，独自开展规范化的实操培训时力不从心。”蔡敦煌直言。为此，海沧区物流行业联合工会主动“扛大旗”，一年两次组织行业级“实战演练”，通过日常线上视频教学点明关键要领，并且组织线下培训活动，双管齐下为司机赋能。同时，推动企业打造常态化“安全课堂”，让安全意识嵌入每位司机的日常。
“有了这些真本事打底，开车底气更足了！”司机陈晨新表示。据统计，今年以来，除了安全培训、技能提升方面的议题外，还有10条涉及运输调度优化、成本控制的提案，在海沧区总推动的行业性职代会上审议通过，促进了企业发展。
架起“云连线”
“我常年跑广州、深圳线，开职代会的时候正好在外地，本来以为没有机会投票了，没想到工会开通了线上参会渠道！”货车司机韩喜忠说，海沧街道物流行业第一届第二次职代会当天，他正在高速公路上跑运输，借着在服务区休息的机会，他通过视频进入“云会场”，为“定期开展行业应急安全培训”提案投下赞成票。
而当天通过在线投票为自己的权益发声的职工代表，还有4名货车司机。海沧区总工会专干陈淑华告诉记者：“以往职代会多集中在固定场所召开，不少跑长途的司机代表因无法到场只能放弃参与。”
为破解货车司机参与职代会的难题，针对司机“流动性强、分散作业”的实际，海沧区总打造“线上+线下”双会场模式，线下在街道工会设主会场，邀请能到场的职工代表面对面讨论；线上通过直播平台开设“云会场”，实时同步会议进程，支持司机在线参与投票、发表意见。
“参与只是第一步，关键要让司机的话‘有分量’。”海沧区总工会常务副主席曾峰告诉记者，为保障司机的话语权，当地各街道在组建物流行业职工代表队伍时，按照“77%司机代表+ 12%企业代表+11%工会代表”的比例配置，确保司机代表占绝对多数，且代表覆盖不同物流企业的运输干线及岗位类型。
推广成功经验
“职工健康是企业的财富，保险和体检是为企业分担风险！”今年，厦门市东孚街道召开物流行业职代会，职工代表陈兴桥的这句话引来满堂掌声。
这是厦门首个物流行业职代会。当天，31名物流行业职工代表围绕医疗互助参保、人身意外伤害险覆盖、高温劳动保护等核心议题开展协商，达成多项共识，推动货车司机医疗互助参保率从36%提升至90%，意外保险覆盖率达56%。
今年下半年，东孚街道的经验在海沧街道快速复制推广，形成规模，新覆盖50家企业、461名司机，涉及职工“急难愁盼”等方面的议题接续落地。
今年夏天，一件司机心头的“高温烦心事”摆上议事台面。为精准破解难题，陈淑华牵头红启网，联合街道工会专干、行业联合工会委员共同摸底、调研。最终，夏季“驻车空调安装”的建议以提案形式进入海沧街道物流行业第一届第二次职代会审议并通过，参会的物流企业代表当场作出承诺：1个月内启动首批车辆驻车空调加装工作，3个月内实现辖区重点物流企业货运车辆全覆盖。
恒汇证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
